Geely MK Cross 2013
обзор

Купил после Daewoo Nexia в августе 2013 года, проехал уже 11 тыс. км. Ничего не сломалось. Порадовал дорожный просвет, проходимость, компактность, хороший зимний пуск, красивый и удобный салон. Теперь о грустном: у этого авто очень слабый двигатель 1, 5 и абсолютно левая коробка передач (или редуктор левый) - она сделана под более мощный движок - 1, 6 или 1, 7. Или просто под более лёгкий автомобиль. В результате машина не едет на 5 передаче. Вообще никак - втыкаешь пятую и машина начинает останавливаться. Плохо разгоняется на четвёртой - совершить обгон на трассе очень не просто. Машина боится крутых подъёмов на трассе - при езде на 4 приходится сильно разгоняться, а если не удастся, то втыкаешь 3-ю. Очень слабый мотор - это главная проблема!!! ОЧЕНЬ СЛАБЫЙ МОТОР!!! Дальше подвеска. Она просто от другой модели - она не работает никак, ни мягко, ни жёстко. Слишком маленькие арки - колеса цепляют их про поворотах и при преодолении ям. Большой расход бензина - около 10 литров на сотню. В результате - сама идея-концепция автомобиля неплохая, вот только доработать бы её: мотор помощнее поставить, подобрать к нему нормальную КПП и отдельно разработать подвеску конкретно под этот авто. И тогда ей цены не будет. А так трояк.