Great Wall Hover 2006
обзор

Посадка в салон спереди удобная, а вот сзади - маловаты двери, хотя когда сядешь внутрь, места вдоволь. Багажник приличный по объему, много что перевозил - все влезало. Сиденья удобные, но жестковатые. Большой минус - это светлая отделка салона. Руль на мой взгляд неплохой, к тому же регулируется по высоте. Рычажки и кнопочки управления конечно же не шик модерн, но куда деваться, плохо у китайцев с фантазией. Пластик отделки салона не высшего качества, а велюр хоть и светлый, но качество неплохое (хорошо чистится). Штатная музыка (CD чейнджер на 6 дисков)- могли бы поставить что-нибудь по современнее, хотя есть вход для MP3, и можно подключить все что угодно. Качество звучания хорошее и вполне громкое. Климат-контроль не важный, такое ощущение, что датчики температуры расположены рядом, поэтому приходится выставлять большую разницу в температурах, чтобы нормально работал. Кондиционер слабоват, но когда долго едешь можно замерзнуть. Обзор хороший, видно все и спереди и сзади, с этим проблем нет. Стеклоочистители хорошие. Света от фар достаточно, к тому же есть передние и задние противотуманки. Салон кстати тоже хорошо освещается. Мотор японский (Мицубиси) китайской сборки. Довольно приемистый, оборотистый. В нятяг идет хорошо. Для города и леса вполне достаточно, но по трассе не хватает резвости, маловато лошадок. Приходится долго разгонять, хотя и машина не из легких, но когда разгонишь, атас всем, останавливаться не хочется. Максимально выжимал 160, можно больше, но у нас дорог таких нет, страшно становится. Очень хорошо идет по песку, пролезть можно везде как на УАЗике, сам проверял, только кузов жалко поцарапать, поэтому осторожничаешь. Коробка передач с длинным ходом рычага, но к этому привыкаешь. По началу плоховато включались скорости, но сейчас видимо притерлось и все в норме. Когда руль в верхнем положении, такое ощущение вроде как люфт в рулевом, немного запаздывает поворот колеса после поворота руля, но я к этому уже привык и никаких проблем. Ход у машины плавный, можно ездить неспеша и отдыхая. Подвеска на скорости проглатывает все мелкие ямы, да и большие неплохо перепрыгивает. Пару раз влетал в хорошие ямы на скорости больше 100, ничего диски целы и все в норме. При малой скорости (до 50) ямки ощутимее, особенно если колеса накачать по китайской рекомендации (2, 3 по кругу), поэтому не докачиваю колеса (перед 1, 8, зад 2, 0), понятно отклоняюсь от рекомендаций завода, но никаких проблем от этого нет, при любой скорости дорогу держит отлично и ездить намного приятней. Про тормоза ничего плохого сказать не могу, меня все устраивает. Даже если немного маргнешь, тормознуть всегда успеешь. Кстати хорошо машинка на летней резине держит гололед, при полном приводе конечно.