Great Wall Hover 2007
обзор

Доброго времени суток, уважаемые настоящие и будущие владельцы авто Ховер. Прибретена машина в июле 2007 г. в Нижнем Новгороде, 130 л/с. До этого искатал 2 Нивы, Сузуки Сайдкик, Ленд Ровер Фри(две последние с пробегом). Решил остановиться на новом авто и обязательно с раздаткой. Смотрел Ховер 2005 г., но не приглянулся. И вот появились выпуск 2007 г. За первые 2 года пробег был 72500 км, потрудилась на славу. На охоте пролезал в места, куда и на Нивах боялся соваться. Много приходилось ездить на дальние расстояния. Определил скорость на трассе 100 - 120 км/час, как самую нормальную. К 140 приходится подруливать, да такая и не подходит ему. В мае поменял сцепление, но сжег сам на охоте. В остальном только замена расходников. И недавно заметил "рыжики" внизу на водительской двери. Всего два, но они есть. Говорили мне сразу, промовилить с пушкой все полости, но не захотел. Единственный недостаток полный привод рекомендуют до 40 км/час. Пробовал до 60 - 70 идет хорошо, но просто так ведь не рекомендуют. Когда ТО проходил в салоне, меня насчет полного привода очень предупредили. Вот и прислушиваюсь. В целом авто очень доволен. Рекомендую всем, кто хочет приобрести внедорожник - берите, не разочаруетесь. Машина стоящая внимания. Пока не раскручен, как Тойота или Мицубиси, которые только за брэнд берут неплохие деньги. Сравнивая комплектацию с Паджеро Спорт - брэнд стоит около 400 тыс. Вывод один - рабочая неприхотливая машина, а следить за всеми нужно - и за Мерином, и за Вазом. Всем доброго здоровья и ни гвоздя, ни жезла.