Great Wall Hover H3 2011
обзор

Приобрёл Ховер-Н3 4 мая в автосалоне в Москве. Созванивался и заказывал автомобиль заранее через менеджера, так как в Нижнем Новгороде ждать месяц, да и дороже на 14 тыс. за доставку. К моему приезду все ДОПЫ, которые я заказал, были установлены и оформление заняло немного времени, за исключением страховки - ну очень медленно. Менеджер по продажам провел первичный инструктаж по управлению автомобилем - и в путь, ехал с товарищем, который за неделю до этого приобрёл автомобиль Шевролет Лачетти Универсал. По его ощущениям никакого резкого запаха пластмассы, по сравнению с Лачетти, нет, обычный запах нового авто. Первые впечатления от посадки следующие: -высоко забираться и выходить, брюками вытираешь порог как впереди, так и сзади. -немного жестковатые сиденья и пол близко расположен к ним. -салон просто огромный, в зоне ног места очень много впереди и сзади. -на удивление оказалось на водительском месте очень удобно сидеть и управлять автомобилем, всё в зоне досягаемости без лишних телодвижений. Первые впечатления от поездки по городу: Заправили полный бак и стали выбираться из города. Адаптировался к управлению автомобилем очень быстро, хороший обзор впереди и в зеркала заднего вида. Минус - салонное зеркало и боковые имеют разный коэффициент преломления, нужно приспособиться. Не хватает динамики, но к этому был готов и тоже можно приспособиться. Соотношение передаточных чисел в коробке такое, что нужно двигаться на одну позицию ниже, а именно там, где ехал на 4-ой - на этом автомобиле нужно ехать на 3-й. Первые впечатления от езды за городом: Великолепно. Скорость не чувствуется. Все неровности проглатываются. В салоне тихо, немного рычит глушитель при разгоне. После трёх дней эксплуатации Москва, Москва - Н. Новгород, Н. Новгород расход топлива составил 9, 9 л/100км. Остальные впечатления позже.