Great Wall Hover M4 2013
обзор

Купил себе этот небольшой китайский кроссовер в сентябре 2013г. Машина новая, отзывов не было, но внешний дизайн мне очень понравился. К тому же короткие свесы Great Wall M4 с клиренсом 23 см как бы намекают на то, что для внедорожья легкого он подойдет.

Движок 1.5 и только передний привод меня устраивает, я не гонщик. У него уже стоит дополнительная защита колесных арок, картера, передние попогрейки. С самого начала в салоне не было едкого запаха. Интерьер продуманный, хромированные вставки не режут глаз дешевизной. Приборная панель неплохая, на ней цифровой спидометр и аналоговый тахометр, но по звуку мотора и так понятно, какую передачу нужно включать. Мультимедиа с цветным сенсорным экраном и поддержкой mini-sim карт. Видно, что над дизайном Great Wall M4 поработали профессионально.

Салон обшит неплохим кожзамом с тканевыми вставками сидений. Сидения удобные. Настройки руля по вылету отсутствуют. На заднем ряду со средним ростом удобно, но места здесь для двоих. Бардачок и карманы в салоне мелкие. Багажник тоже маленький, лишь немного крупнее его можно сделать, сложив спинки сидений. Климат и люк работают без нареканий.

Под капотом 99 л.с. Зато налог маленький! Коробка стоит механическая, 5-ступенчатая. Разгоняется кроссовер резво. Шумка соответствует бюджетному классу, потому в салоне с увеличением скорости повышается шумность. Пришлось доплачивать за дополнительную шумку.