Haima 3 2011
обзор

Купил авто в 2011 году. По стоимости нашей пакетной Приоры. Авто очень понравилось. Проехал 58000 км. За все время эксплуатации поменял: стойки стабилизаторов, тормозные колодки, ремень грм в комплекте с подшипниками, отрегулировал клапана и заменил регулировочные шайбы на выхлопе. Проще говоря, делал сам ТО. Из-за большого расхода бензина, тем более с кондиционером, летом поставил итальянское газовое оборудование с распред. впрыском. Получилось супер. 42 литра газа хватает теперь на 400 км по трассе. По автомобилю нареканий нет. Зимой очень тепло, заводится с полоборота. Управляемость отличная. Как бы не хаяли "китай", они молодцы, хоть скопировали авто и создали свое название, а ни как у наших: купил авто, делать шумку, движок гремит и т. д..., даже новое авто ни ахти. Все комплектующие беру от Мазды 323BJ дизель 2003 года выпуска для подвески. С движком не разобрался еще от какой подходит. По комплектующим, что обслуживание Приоры и Хаймы одинаковое, если брать по аналогам даже от самой Мазды. Для сравнения, я брал ремень с роликами грм в комплекте за 3500 руб на Хайму. Не помню только название фирмы. Такая же фирма, но для Приоры стоит так же в комплекте с роликами. Так что как бы мы ни хаяли китайцев, у них голова есть. Единственный минус у Хаймы в обслуживании - это регулировка клапанов. Шайбы тяжело достать, надо заказывать у токарей. Проехав на газу 50000 км из 16 клапанов, только 2 пережаты были. Проехав на нашей на газу столько же, она бы заглохла на 30. Судите сами.