Honda Accord 2009
обзор

Не так давно стал обладателем новой Honda Accord. До этого три года отъездил на старом кузове. Претензии к старой версии были, но подумал, что у новой модели японцы косяки должны устранить. Устранили, но не все. Провел тест-драйв, да и сдал свою S-Type. Заказал 2, 4 на автомате в белом цвете. Когда приехал забирать – чуть не офигел! Смотрится обалденно, особенно белая. Из салона сразу поехал на тонировку (стала смотреться еще лучше). На мой взгляд, по сравнению со старой версией новая смотрится гораздо серьезнее, но о вкусах не спорят. Отмечу сразу, что как была низкой, так и осталась. Противотуманки скорее для понта нежели действительно помогают рассматривать дорогу. Сам свет хороший (у меня ксенон). В салоне тоже кардинально все поменяли. Пластик отделки очень приятный на ощупь. Что очень понравилось, так это управление ручным режимом коробки на руле – очень удобно. За мой небольшой пробег (около 20 000 км) никаких призвуков и скрипов в салоне не появилось, чему я очень рад, так как в старом Аккорде салон зазвенел еще до первого ТО. По ТО сразу скажу: проходить надо каждые 15 000 км и первое стоило мне около 7000 рублей за замену масла, масл. и салон. фильтра – для меня нормально. По ходовой так же никаких нареканий. 200-сильный мотор тянет вполне нормально, автомат щелкает незаметно. Устал я от рвачки на S-Type. Подвеска после него достаточно плотная, но не зубодробильная. Что-то вроде золотой середины: и пассажиры довольны, и водителю порулить в удовольствие. По практичности как была неудобной, так и осталась. Как я уже сказал очень низкая. Зимой просто ужас – чуть что, сразу на брюхо. Багажник вроде большой, но какой-то не емкий, что ли. Не знаю как сказать. Радует расход. Я живу в Подмосковье, поэтому у меня как раз тот самый смешанный режим – больше 11 литров редко бывает. После своей зажигалки я стал спокойнее ездить. В итоге получается, что я полностью доволен новым Аккордом, но признаться думал, что будет лучше. Не стали японцы дорабатывать свои прошлые косяки, а жаль.