Honda CR-V 2002
обзор

Ну вот пришлось прощаться с машиной, на следующей недели продаю. Честно очень жаль, но хочется нулевый автомобиль и с дизелем. Очень много плюсов Американского авто над европейцем. 1. Движок мощнее на 15 лошадей, на разгон это мало повлияло 2. Зато расход по городу летом 12-14 литров, зимой 10-11 с прогревами, против 16-18 европейки. 3. В европейку только АИ-95, американки заточен под АИ-92 хотя все-равно заливал 95. Минусов я не нашел по сравнению с американкой. Все запчасти что мне были нужны есть у официалов, причем они намного дешевле чем в магазинах "Контур". Для примера подшипник ступицы загудел, у офицалов 2100 в контуре 2 недели доставки и 3000 р или можно за 2 дня и 4 т. р.. Можно найти в магазинах, я нашел за 1700 р., но ждать 3 дня не мог, машина была на подъемнике разобрана ждать не мог, взял у официалов, так надежнее. Теперь об управляемости. Просто супер, как у седана, а т. к. сижу выше маневрировать намного удобнее. Динамика у машины очень хорошая со сфетофоров уходит, владельцы БМВ (конечно не 540) глаза только открывают. Машина очень большая и удобная, один только столик для пикников чего стоит. Если сравнивать с единственным конкурентом РАВ4, то богажник огромный, а трансформация сидений вообще секундное дело, заднюю спинку сидений можно откинуть назад. Про полный привод. Очень понравилось его включение, в повороты входит как по рельсам. Специально заезжал в болото, сел на брюхо но не застрял, все на летней СПОРТИВНОЙ резине, вытащила, правда оторвал уловитель паров бензина, (сразу за бензобаком стоит) вещь в принципе не очень нужная (держится на резинках) по этому юзать на брюхе очень противопоказанно... Машиной очень доволен. За 2.5 года эксплуатации прошла 40 т. миль. затрат кроме расходников только передние стойки, да подшипники с датчиками АБС...