Honda CR-V 2007
обзор

Оптимальная машина по соотношению цена/качество. 2 года без проблем. Быстрый старт со светофора (несмотря на 2, 0 л). Прекрасно идёт по трассе. Низкий центр масс. 2 зимы - дор. просвет по Москве устраивает полностью (колеса 18 дюймов). Оптимальная по длине (Тигуан - полное разочарование, ну очень короткий), базе, жесткости. Посадка сзади - лучшая в классе (сегодня сидел в Q5 - низко, тесно коленкам, вход хуже). Спереди - свободно, можно быстро выбраться через правую дверь. Недостаток один - грязь льёт с поднятой двери багажника (как и у всех - см. Ауди Q5), но на нашей московской грязи загрязняется не быстро. Еще (мелочь) кнопки обогрева сидений - справа между креслами - не видно, неудобно. Пожелания японцам (они хорошо поработали): 1. Не перетяжелять (модернизировать по возможности) моторный отсек. 2. Быстрее делать "активную" подвеску. Рекомендую и 2.0, и 2.4 л. На февраль 2009 г. - машина пока лучшая. Буду ждать с "активной" подвеской.