Honda CR-V 2012
обзор

Honda CR-V III это третий автомобиль. До этого была Toyota Corola и Opel Antara. Решение о покупке было принято спонтанно, поэтому Антару сдали в трейдин. Нам рассказывали как плохо она продается в итоге ее купили через день (это для информации про трейдин). Хонду выбрали банально потому, что в хонде предложили большую стоимость за старый автомобиль. Долго не раздумывали, выбрали в максимальной комплектации и серебристого цвета. Очень не маркий цвет. Ну вот так и отъездили уже семь лет и 78000 км без проблем. Другого от японского автомобиля и не ожидали. Перемещение в основном по городу.

Дополнительно с салона были установлены: сигнализация с автозапуском, защита картера, резиновые коврики в салон и багажник, секретки, куплен комплект зимней резины на литых дисках. Резина Хака 7 и вот что удивило, раньше также была Хака, но за 5 лет эксплуатации практически все шипы остались, а сейчас порядка 50 % потеряны. Возможно, сказывается то, что 90% ездим в городе, по асфальту. Аккумулятор поменял на штатовский DEKA, всем рекомендую. Родной маленькой емкости и для вебасто его не хватает.

В морозы были случаи когда после вебасто не заводился двигатель. После установки DEKA вопрос решился. На бездорожье не эксплуатировали, поэтому сказать ничего не могу. Динамики в принципе хватает, но те кто эксплуатировал более мощные двигатели могут ощущать недостаток на обгонах. С проведением технического обслуживания не заморачивались. Обслуживали у официального дилера. Стоимость ТО порядка 8 - 9 тысяч рублей. Автомобиль, я считаю, достаточно экономичный. Средний расход 11 - 12 литров. Салон, не смотря на то, что сам автомобиль небольшой, достаточно просторный. Сзади много места. Задние сиденья перемещаются на 15 см. Просторный багажник. Легко вмещается комплект зимней резины. Я надеюсь мой отзыв поможет вам сделать правильный выбор.