Honda HR-V 2004
обзор

Машина прошла 90000, проблемы были, но в основном по мелочи. Течь 2-ух сальников + замена подшипника ступицы (все по гарантии), в остальном, в плане исправности все фунционирует. Обслужиалась в ФК моторс, что полностью устраивало. Динамика мотора в общих чертах устраивает, машина неплохо разгоняется и рулится, сравнимо с обычном седаном. Включение полного привода предсказуемо небольшая грязь, снег это ее стихия, если что-то серьезнее то это не сюда. Для долгих поездок по трассе выбирайте, что-нибудь другое(я имею ввиду пробеги порядка 300-400 км. ), на седане как-то комфортнее. Кроме того при раскрутке двигла выше 4000 об, а это для этой машины скорость порядка 120 км/ч (хондовские моторы высокооборотистые), начинается не кислый жёр масла, что не является не испраностью и записано в инструкции по эксплуатацим(может доходить 1 л на 1000 км, в моем случае где-то 2, 5 л на 10000). Что откровенно не нравится: отсутствие шумоизоляции, периодические то появляющиеся, то пропадающие сверчки по салону (в принципе лечится, цена вопроса 20000 руб, но как-то руки не доходят), в грязную погоду задняя крышка багажника, вместе со стеклом моментом покрываютя слоем грязи, а при поднятии ее капли падают Вам за шиворот. В остальном автомобиль всем устравает, небольшим расходом топлива, порядка 10-11 л по городу, маневренностью, длинна чуть больше 4 м, цена запчастей и т д.