Hummer H1 4 Passenger Wagon 2006
обзор

Меня зовут Никулин Артем. Для всех любителей или оголтелых охаивателей будет полезная информация по Hummer H1, которую я собственно в течении трех лет собирал по просторам интернета и переводил на русский. Почитаешь иной раз сайты или "отзывы" людей (как правило, они даже и вживую Н1 не видели). Hummer имеет рамную конструкцию и шесть модификаций кузова: двухместный пикап VLC2, двухместный пикап с удлиненной кабиной XLC2, четырехместный закрытый пикап HMC4 (Hard Top), четырехместный универсал HMCS (Wagon), четырехместный открытый пикап HMCO (Open Top), а также аналогичная версия с укороченными дверями по высоте — VLCO, имеющий брезент и вставки из прочного полиэтилена вместо стекол. А так же в 2000 году выпускались автомобили с кузовом типа SlantBack. Внешность «всепроходимца» нельзя назвать элегантной — огромный угловатый внедорожник напоминает танк на колесах. Зато его отличает великолепная проходимость и надежность, замечательные ходовые качества и просторный интерьер. Салон автомобиля поделен КПП на две части. Сам двигатель расположен спереди, а фальшрадиаторная решетка занимает непривычное место сверху на капоте. На автомобили первых выпусков ставили двигатели объемом 6, 2 литра, но впоследствии основным стал 6, 5-литровый дизель (а потом турбодизель) мощностью 170 л. с. (195 л. с. ). Фирма предлагала и бензиновый двигатель V8 мощностью 190 л. с. и объемом 5, 7 литра. Моторы устанавливались с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной (рабочая и пониженная). Центральная система подкачки шин на ходу, постоянный привод на все колеса и кондиционер отличают все современные модели Hummer. Низкий центр тяжести и широкая колея способствуют чрезвычайной устойчивости внедорожника, а высокий дорожный просвет и небольшие передний и задний свесы обуславливают его хорошую проходимость. Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 0, 8 метра (подготовленные 1, 5 м), а также подъемы в 60 градусов.