Hyundai Accent 2005
обзор

Всем привет! Длительный опыт эксплуатации: тойоты: терсел, карина, камри, рав 4, нисан блюберд. Проехал 9800, авто куплено 20 августа 2005 года в Нижневартовске у официального дилера, машину купила моя девушка, в надежде в скором будущем сдать на права, но все никак не решиться пойти учиться. А поскольку я 4 месяца был без мотора, юзаю сам. Впечатлений о покупке ровным счетом никаких не осталось, кроме того, что с завода кривое крепление багажника, хрен с первого раза закроешь и передние двери при обзоре через боковые зеркала кажуться приоткрытыми… в салоне вполне приемлемо, дубовый пластик? Так вы залезьте в туссан, там та же фигня), единственное что мне долгое время не удавалось, так это отрегулировать сиденье, задница куда то проваливается, а в лопатки спинка давит. Через пару дней после покупки предстояла поездка в соседний Сургут, примерно 220 км, тут я и дал этому туземцу первую оценку. Шумовка…смысла о ней говорить нет, поскольку отсутствует напрочь, больше 90 не гнал, обкатка. Двигатель + автомат напоминает ослика из мультфильма про виннипуха, так печально ноет и нифига не едет… первое ТО прошло, машину естественно никто мыть и не собирался, и это при цене с их расходниками в 4300 руб!!! по моему круто!!! Следующая поездка в Сургут выявила еще одну неприятность, теперь я мог ехать быстро, но…. На 120 начиналось такое завывание в области пассажирской стойки, как на кабриолете с открытым верхом!!!!! Приклеил уплотнитель, стало лучше. Вообще, еще раз повторюсь, можно сидеть в машине и слушать о чем бабки в пяти метрах от тебя болтают. … бр…о ходовке, ни жесткая, ни мягкая. Легкая на пробой, если не успел сбросить скорость и переезжаешь через полицейского со скоростью 20-25 км клюешь так носом аж буксировочными проушинами об асфальт, так даже на старых японцах не пробивает. Зимняя эксплуатация вызывает больше вопросов чем ответов, при температуре за бортом -10 градусов. На холостом ходу машину до комфортной температуры в салоне надо прогревать минут двадцать пять или проехать километров 30 по трассе, тогда можно снять куртку. Из печки идет теплый воздух, может и в Ростове + 5 он и согреет, но только не на Урале и в сибире. Холодный пуск. – 22…… а в ответ тишина…. Звоню дилеру, говорю че за хрень? Для акцента говорит, это нормально, после -20 плохо заводиться, спрашиваю а в чем адаптация под Россию заключается? Спроси говорит у производителя… вобщем, заменил свечи, которым уже крындец кстати сказать пришел, дождался -14 и завелся, теперь вот грею, каждые 2 часа. Сегодня минус 26 проехал 60 км по трассе. Так в салоне свежо и осталось. Очень нравится что в салоне ничего не гремит, но думаю загремит, завтра еду музыку инсталлировать, а наши мастера че хочешь через жопу сделают. Про расход топлива не пишу, для меня это вопрос не принципиальный. Хотя угораю когда на туссанах 16 литрам так искренне удивляются, у меня на рав4 12-13 по трассе было, от 16 и выше в городе, причем рав коротктий, вот. П. С. - акцент один из претендентов на подарок отцу на 60 летний юбилей, по моему этим много сказано про этот моторчик.