Hyundai Elantra 2004
обзор

Вот купили с женой и для жены это чудо корейского автопрома в ноябре 2004 года в Рольфе, польстившись на цену и то что в подарок шла магнитола и комплект зимней резины. Вроде как лучшее предложение было по цене и комплектации. Первые 5000 км до первого ТО пролетели безоблачно, правда зимой достала выдвижная антенна, которая постоянно (вопреки мнению продавцов из Рольфа) примерзала и то не вся вылезала, то не убиралась. Потом проблемы начались. 1) На 7200 лампочка зажглась типа Неисправность двигателя. На сервисе сказали что мол это свечи, поменяли их, хотя на вид были совершенно нормальные и ошибку стерли. Правда забыли пластиковый кожух на мотор поставить, потом за ним еще раз пришлось заезжать. Посоветовали заправлять 92 бензин а не 95. 2) Конечно же это не помогло и через 2000 км лампочка опять загорелась. Снова замена свечей и стирание ошибки. Дальше через 500 км, лампочка опять загорелась, с ней с горящей и проездили до ТО-15000 км. 3) На ТО-15000 км обнаружили, что радиатор потек (это всего за 1 зиму). У меня такого на десятке не было за 80000 км и две зимы. Короче радиатор шел 3 недели и был благополучно заменен по гарантии. Кстати о цене на ТО. При заявленной изначально цене в 175 долларов за все, счет составил 7650 руб. Дороговато для ТО-15000 км. 4) Стали машину из сервиса забирать, увидели на двери скол краски до металла размером 1 на 2, 5 см. Указал на нее, записали на покраску бесплатно всей двери, за счет фирмы.