Hyundai H-1 Starex 2011
обзор

Владею STAREX H-1 c 2008 года, ласково называю его "ЖОРИКОМ", модель привезена их Кореи в первом исполнении нового кузова, без каких либо наворотов, машиной доволен очень, прошла 270000, за все время поменяно было стойки передние, пружины обе, кардан (хотя можно было заменить подшипник) если кто скажет, что не разборный брехня, обойдется всего в 1500 руб., а не в 15000, ну и яйца на передке. Да колодки по кругу менял раза 4-5 точно не помню, всегда брал родные. Это все расходники по мелочи. По крупному в 265000 поменял ГРМ в полном комплекте (хотя при разборке мастера сказали, что можно было обойтись только цепями и роликами первые выработались потянуты, вторые уже шумели) обошлось в 25 000-28000 вместе с установкой. Перетрусили турбину за 22000, поставили новый картридж в течении 2 часов, пропескоструили , получилась новая, определили почему полетела, из за забитого катализатора, который я выбросил вообще, по чесноку вообще то время пришло и полетела пройдя 265000 км. Причем на навернутой турбине прошел около 15000 км т. к. был далеко от дома, "ЖОРИК" не подвел, дотянул до дома, правда скорость не превышала 110 км /ч., ну это поправимо... Люблю рыбалку на Волге, т. е в Астрахани, примерно 800 км., езжу с друзьями, и на воблу и на все остальное, за палатку забыл вообще, машина телевизирована, смотрели на рыбалке и олимпиаду и футбол, неоднократно ездил в дальние поездки с супругой и внучками, машина трансформер. Я даже биотуалет беру с собой, ставлю сзади кресел дивана и зашториваю, для женщин и детей очень удобно. В связи с тем, что дизель, работа на месте двигателя расход минимальный это про лето на рыбалке в жаркую Астраханскую ночь при плюс 35, все мучаются от жары в палатках, а у меня кондюк и кино... Запчасти весьма доступны и недороги, особенно расходники. Выбасто, по необходимости, например я одел новые чехлы, обтянул потолок и борта изнутри экокожей светлого цвета, вместо светильников салона поставил светодиоды голубого цвета, плюс отдельно там же белого, на разные выключатели, т. к. была категория Д, оставил только первый и последний (Диван) ряд кресел, в центре разместил на левой и правой стойке стойке раздвижные столики которые при необходимости можно выдвигать и пользоваться как в дороге так и на месте. В общем автомобилем доволен, кореяки сделали ЖОРИКА от души, у друга типа такой же МЕРИН, ругается почем зря, я колодки меняю вместе с работой по кругу за 2 000 руб., не самые дешевые и Корея, ему удовольствие китаезовское типа дублекат обходится 5000-8000, не говоря про все остальное, мне поменять лобовуху вместе с работой 6000 руб., ему 12000 руб. Так, что думайте и решайте сами.....