Автор: Илья
06.05.2015 · 3 132 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2006 |
| Кузов | Седан |
| Объём двигателя | 2.4 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 161 л.с. |
| КПП | автомат |
| Привод | 2WD, привод на передние колеса |
| Пробег | 150 000 км |
Оценки
Преимущества
Отличная машина для трассы. Бюджетно в обслуживании. Много места, комфортно.
Недостатки
Хочется побольше динамики. С возрастом завелись сверчки в пластике.
Отличный пепелац. Машина трассовая, покупать автомобиль класса D+ - E для поездок в булочную не имеет смысла.
На трассе стоит, как влитая, можно курить, пить кофе, разговаривать по телефону и т. п. на любой скорости. 150-160 км/ч - комфортный режим езды, при благоприятных условиях можно выжать 205-210 : ) : ) Минимальный зафиксированный расход по трассе = 8.2 л/100 км. В городе ест около 10.5-11 л/100 км. Ручной режим АКПП несколько оживляет езду, но динамики хватает и так - все же 2.4 литра, 161 лошадь.
На большие расстояния ездить комфортно - ездил в Минск, в Ригу, в Таллинн и т. д. Вместительный багажник (550 л), можно положить много полезных (и бесполезных) вещей.
По стоимости обслуживания: запчасти - копеечные. Опоры передних стоек - ок. 1800 р/штука, работа по замене - 1500-2000 руб. Шаровая родная = 1800 руб, китай - от 600 руб. Стойки родные от 1800 рублей/шт - и далее в таком же духе. Коленвал родной - ок. 9-10 тысяч, распред - ок. 6000, т. е. даже если серьезный ремонт, то не страшно по деньгам.
Если нормально следить за машиной, менять вовремя масла и т. д., проблем не доставляет вообще. В целом, отличный автомобиль за свои деньги, я стал поклонником NF и Хендая в целом.