Hyundai Santa Fe 2006
обзор

За двадцать пять лет водительского стажа отъездил и на "советских", "российских", "немцах", "японцах" и "корейцах". Но есть такое чисто экономическое понятие - соотношение цена - качество. Так вот, корейцы в общем, и Hyundai Santa Fe в частности по этой дисциплине вне конкуренции. Да пластик в новой Sante жесткий, но он такой же жесткий и в RAV4 или в Outlander. Да бензина она кушает может и больше оппонентов, но не надо забывать, что в отличие от оппонентов - она 6-цилиндровая и объективно их быстрее (проверяли с друзьями: RAV4, X-Trail 2, 5). Не надо забывать, что ездит она на 92, а оппоненты на 95. Да, наверное в новой Sante нет парктроников, ключей-карточек и т. п., но в ней есть куда более важное достоинство - размер. И поскольку я вожу в машине не только себя, то для меня это обстоятельство куда важнее, чем наличие парктроника. И последнее. Машины для американского рынка делаются в Америке. Для европейского, в т. ч. и для России, - в Корее. Поверьте, разница точно такая же, как и у других марок выпускающих автомобили по разную сторону океана. "Американцы" всегда проигрывали в качестве.