Hyundai Santa Fe 2008
обзор

Хочу немного поделиться с вами относительно корейского 5-местного санта-клауса. Брал в 2008 году, вернее заказал на заводе в Ульсане (Южная Корея), потому как к нам попадают в основном азиатки (ОАЭ), которые существенно отличаются по комплектации. Сразу скажу, что машина обошлась на порядок дороже, нежели чем из ОАЭ. Цвет перламутровый баклажан, считаю что самый удачный цвет в плане привлекательности данной модели. Ночью смотрится как черный, на солнце переливается. Комплектация наиполнейшая: 12 подушек безопасности, 2-зонный климат, cd-mp3 на 6 дисков, светлая кожа, панорамный люк, холодильная камера под подлокотником, электропакет зеркал и сидений, датчик света-дождя, круиз-контроль и мультимедийный кожаный руль, классная подсветка приборов, привлекательные ресничные габариты, задние парктроники и т. д. Преимущества модели: Очень просторная тачка, практически беззвучная работа мотора, отличное исполнение климат- контроля, просторный багажник (хоть слона запихни), под багажником огромная скрытая камера хранения, самая выгодная по деньгам модель в своем классе. Недостатки модели: Динамика разгона (не фонтан) около 11 сек. до сотни, раритетная 4-ступенчатая коробка автомат тупит на всех диапазонах, немного жесткая подвеска (жестче только ГАЗ-69), нет ксенона, даже в дополнительной опции (почему? ), магнитола инфинити не превзошла моих ожиданий, горючее не потребляет, а хавает 13, 9 л на сотню без климата - это на мой взгляд для 2.7 обжорство, жучков по началу не было слышно, но постепенно начинают появляться, особенно в багажном отсеке. Выводы. Конечно результат южнокорейских авто производителей на лицо, однако как и во все времена им чего-то не достает: то моторы слабенькие, то пластик шумный, то подвеска как на костылях, то с мордашкой никак не могут определиться. Конкретно по Санте могу сказать следующее: имеется у них вариант 3.3 американка, говорят очень шустрая, а еще имеется модель Веракруз (ix55) на Европу в два раза мощнее Санты 3.8 мотор, однако сидит на строгой диете 12 литров на сотню по формуле АИ-95. Конечно и стоит дороже, это уже кому как. Веракруз хоть и считается классом выше (Лексус RX-350), но внешне, (мне кажется) Санта исполняет на все 100! Совет. Брать, но имейте в виду, что это не Лексус и не Инфинити, а всего лишь преуспевающий Hyundai. Другими словами своих денег стоит - это факт! Мое мнение Санта - эта большая игрушка для взрослых, которой вечно чего-то не хватает. Заряди ее мотором от Веракруза и ее подвеской - все станет на свои места. В принципе и так ничего, просто есть с чем сравнить. Да не Лексус, но и стоит своих денег. Если и буду продавать, то куплю себе Веракруз. Уж больно хорошо стали делать машинки эти корейцы.