Hyundai Santa Fe 2010
обзор

Приобрел новый авто в 2010 сборки Тагаз. До этого взял у товарища покататься корейца 2000 года. Решил, что подойдет и купил 2, 7 АТ, но без кожи. Конечно в автосалоне проклеили противотуманки, установили защиту картера, тонировку по ГОСТ, сигнализацию. В итоге на 30 т. р. дороже, но без этого никуда. И... в дорогу. Думал, что все корейское, но не тут-то было. Сидения в Таз-сборке стоят от Жигулей (видать поставщик ткани и паралона один, ну сооовсем не кореец). Расколол кто-то по доброте ночью фару заднюю. Фара стоит копейки, а вот заменить... Оказывается Тагаз-таз съэкономил на разъемах. В итоге корейскую фару в сборе пришлось перебрать и поставить только стекло. Итак, долго думал, что делать с сиденьями - не влезаю и жестко сидеть. С трудом нашел людей, сумевших удлинить салазки, но при дальних поездках спина умирала. В итоге друзья помогли. Сиденья от БМВ Х3. Вот спасение. И кожа хорошая, перфорированная и мягкость необходимая, и изломы сиденья на выбор. Так же для комфорта установил двухдиновый Пионер с dvd и блютуз. Итак, я получил за достаточно не высокую стоимость большой новый авто, собранный как зря, из непонятно чего, на коже, с громкой связью, постоянным полным приводом, без блокировок. Ах да расход. Как уже сказал, это бензин 2, 7АТ. Я не Шумахер, поэтому город/зима - 15-15, 5л, лето - 14-14, 5, трасса - 10, 5-11. При том, что разговор о том, что двигатель для Америки делали корейцы, то это чистый 92. Сразу оговорюсь, вальяжность авто мне нравится. Итак, мое мнение - если Вы не являетесь человеком, знающим по части автовнутренностей, если не обладаете в кругу своих друзей и знакомых такими людьми, если Вы не готовы рисковать новым авто по части что получиться если..., а учитывая модельный год авто 2000 - это не разумно. Если ВЫ человек разумный - купите другое авто.