Hyundai Santa Fe 2010
обзор

Тагаз Санта Фе классик, АТ4. Купил в ноябре 2010г. До лета проездил без проблем. Настала жара, включил кондиционер и тут же потекло под ноги переднему пассажиру из под торпеды в центре. Почти как у Задорнова - начались критические дни. Но потом стало не до смеха. Все блоки электроники стоят как раз на пути этого ручья. Первым погиб блок подушек безопасности, заменили по гарантии. Потом сдох блок управления двигателем, тащил на эвакуаторе 120 км. Заменили по гарантии, оплатили доставку. Настало второе лето, ручеек не прекращается. Отказал блок АБС, взбесился спидометр, мечется от 0 до макс. На полу под изоляцией видимо столько воды, аж парит. Вскрывать нельзя, все на гарантии. Каждый раз прошу на сервисе проклеить воздуховоды хоть паролоном, что б не было конденсата. Они отказываются, проще поменять блок по гарантии, чем проявить инициативу. Самому лезть нельзя, все на гарантии, хотя делов часа на 2. Неужели на корейцах и американцах те же проблемы, или это косяк именно ТаГАЗа?