Hyundai Santa Fe 2012
обзор

Lovestory. Приобрел автомобиль в феврале 2013 года в автосалоне СПБ за 1 420 000. За свои деньги у машины аналогов почти нет, выбор был осознанный, до этого поменял 8 машин - от Таврии до новой РАВ4. В своем отзыве не буду рассказывать о мелочах, напишу о реально страшной ситуации, которая заставит задуматься при выборе этой машины. 16-го июня, возвращаясь с дачи, я почувствовал в салоне нарастающий запах соляры. Остановился и открыл капот... мля... все было облито топливом. Пробег машины на этот момент составил 6 000 км. Я вызвал эвакуатор, и меня притащили на станцию. На следующий день, мастер звонит и радостным голосом говорит, мол приезжайте, забирайте. Приехав, я увидел свою машину с чистеньким двигателем. На вопрос, а что было, и что сделали, мастер сказал: "Да там обратная магистраль топливопровода разошлась, мы ее снова скрепили. " (Кто знает, эта магистраль имеет стык, который собственно и разошелся). Возникла неловкая пауза. Я спросил "и... дальше мне на этом же и ездить". Мастер опустил глаза в пол и сказал... Ну я сделать ничего не могу, вы... это... под капот почаще поглядывайте. Я был в шоке. Когда я забирал машину, на меня обратил внимание менеджер, продавший мне автомобиль. Узнав о происшедшем, он изрек: "Ерунда, мол дизель не горит... ". Мелочами ваше внимание не утруждаю, но стоит задуматься о выборе автомобиля с текущим топливопроводом, и о автосалоне, который в машине-убийце выпускает своего клиента. Фото в приложении. Там четко виден разсоединившийся шланг обратной топливной магистрали. Весь кошмар в том, что машина без проблем при этом ехала, т. к. магистраль обратная, т. е. через нее происходит возврат избытка топлива в бак... не знаю, что было бы, если бы не запах, или если бы бензин был... Сейчас я написал письмо в автосалон и в Хендай. Будем ждать реакции.