Hyundai Santa Fe 2011
обзор

Владею данной машинкой 2 года, отношение неоднозначное. Некоторые советы владельцам авто. Если загорелась какая-либо контрольная лампочка, не спешите ехать в сервис - через некоторое время после перезапуска сама погаснет. У меня сначала загоралась лампа esp, потом погасла и больше не беспокоит. Потом загорелась лампа подушек безопасности, я дурак, не разобравшись, поехал к дилерам. Там сказали, что я сам разъединил разъем и сняли деньги за диагностику! А надо было всего залезть под сиденье и соединить разъем. В третий раз загорелся чек, немного проехал, погас, поменял воздушный фильтр, заправку, крышку бензобака покрепче завернул - пока не загорается проехал всего 25000 км. По регламенту воздушный фильтр нужно менять аж на 45000! Не делайте так. Меняйте каждые 10000 км! Расход уж больно большой на грязном фильтре. У меня расход на фильтре с 25000 пробега 16-18л, поменял - 9-12л. От этого и чек загорелся. Уплотнители проемов задних дверей отходят от дверей в углах - они просто короткие. Если спущено одно колесо или машина стоит неровно - передачи будут включатся рывками, т. к. подключается полный привод. У дилера масло заливают все 5 литров, получается выше метки макси! Что не допустимо. Машина удобная, динамичная, коробку-автомат не чувствуешь. Размещаешь всю семью с комфортом. Посадка высокая, все и вся видно. Резина штатная, жесткая и шумная, поставил Бриджик - тишь и благодать. Верх потолка обтянут какой-то марлей, боишься зацепить. Пластик грубый - царапины остаются. Мощности хватает. На поворотах очень уверенная. Проходимость отличная, штурмовал вал метровый, села было на днище... потихоньку-полегоньку - вышла... Что дальше? Какие сюрпризы ждать не знаю. Задний багажник закрывается по-колхозному -аля Победа 1948 выпуска.