Hyundai Santa Fe 2012
обзор

Хендай Санта Фе классик, Тагаз 2.0 CRDi (112Hp) мех. 4WD Пробег больше чем за год – 22000 км. Это оптимальный автомобиль за свои деньги. Брал специально с механической КПП, так как в моем небольшом городе в автомате нет необходимости, да еще и 50 косарей переплачивать. Но поездив, думаю, надо было брать автомат, а то у Hyundai Santa Fe 2.0 crdi короткая 1-я передача. В дальнейшем, я покатался на ТАГАЗовском Санте с автоматом и он интересней, но расход больше. Это мое первое дизельное авто. На низах тяга хорошая, машина хорошо едет по любому покрытию (снег, грязь, трава, грунтовка). Конечно, это не джип. У меня когда-то была Нива, так куда она ездила, Санта Фе Классик Тагаз может только фарами посветить. Для города по нечищеным зимним дворам и весеннее дачи его хватает. Заехать можно везде, а выехать... у Санты обычная задняя передача и чтобы вылезти из сугроба, нужно хорошо газовать, а то заглохнешь. Но это при выезде задним ходом, при движении вперед, даже из г**на, проблем нет. Вытаскивал из лесной грязи Опеля Вектру. Сцепление не горело. Задний дифференциал работал самостоятельно. Зато переброска момента очень ощущается. Кузов буквально содрогается и зимой машину может кинуть в сторону. Нужно быть к этому готовым. При блокировке заднего дифференциала во время движения назад, Санта Фе дизель 2.0 тоже сильно кидает. Даже из колеи выбрасывает! Зверь, а не машина. ))) На трассе устойчивый. Полный привод, хоть и российской сборки, все равно вещь. Машина не обращает внимания на мелкие ямы. На хорошей резине, обгон на 120 км/ч для него на раз-два. Подвеска в меру жесткая, даже Санта Фе Тагаз отзывы на форумах ее не журят. Санта – не табуретка, меня устраивает. За это время поломок нет, даже все лампочки целы. Был на ТО-1, больше это дорогое и необоснованное мероприятие проводить не буду – у меня есть свой мастер. Эргономика салона нормальная, хватает карманчиков и подстаканников. Сверчки появляются только зимой при морозе. После покупки сразу сделал полностью шумоизоляцию, а то заводская не впечатляет. Расход солярки 9, 5 л – летом, 10, 7 л – зимой. Зимой заводится сразу. Пока все, машина не расстраивает!