Hyundai Santa Fe 2013
обзор

Добрый день!
Владею машиной полгода. По своим габаритам и маневрам - он не для города. Hyundai Santa Fe Classic уже оснащен всеми базовыми допами: противотуманные фары, кожаный руль, климат, полноценная запаска, поясничная поддержка, сигнализация, задние дисковые тормоза. Под капотом все просто. ТО-1 сделал сам: заменил масло, и все фильтра. Зимой заводился при – 36. На 70000 км рекомендуют заменить все тормозные колодки.

Двигателем 2.7 доволен. С места разгон неплохой. Если топить 85 км/ч – расход 9,7 л! С трудом разогнал до 150 км/ч, после 140 машина начинает «нервничать». Не рекомендую из него выжимать «все соки», это может аукнуться через пару лет.

Детали дешевые и их кругом полно. Весной мне в зад один припарковался. Операция по замене крыла, бампера и покраске заняла 4 дня. Стекло хрупкое – уже поймал три камня.

Из косяков Santa Fe Classic - дворник пятой двери стучит об стекло. Стекло открывается и отходит. Стал разбираться, оказывается, замок стекла можно легко вскрыть, а сигнализации пох... У дилера сказали, что это дефект. Были случаи, когда машины приходили с проволокой на стекле! Закрыли мне замок и сказали не трогать. Жду гарантийный замок, уже второй месяц.