Hyundai Santa Fe 2012
обзор

Здравствуйте!
Владею машиной почти год. Нашлись достоинства и недостатки. Сначала о плохом, чтобы в конце было чему порадоваться. Купил в декабре, с предновогодней акцией и на стоянке, как раз у дилера стояла. Просто у коллеги такой, и я на нем уже катался.

Взял с максимальной комплектацией – Нi-tech, почти 2 ляма отлистал. Когда покупал, посмотрел его всего и нашел одну царапину на диске. Я с грустным взглядом обратился к дилеру и он «успокоил» меня антирадаром, в качестве презента. Я довольный укатил на Hyundai Santa Fe домой. Через месяц начали вылизать дефекты, которые перечисляю (позже, я полистал форумы и они не у одного меня такие). Самая важная – прошивка головного устройства:

- блютуз не всегда срабатывает, плохо работает громкая связь;
- при включении задней передачи, громкость музыки регулировать нельзя;
- часы сделаны только для америкосов, формат ам/рм. При работе навигатора, они не отображаются. Еще, нет даты и календаря – и это авто ХХI века!;
- выставив климат-контроль в режим «авто», экран выдает «off», хотя климат работает;
- навигатор Navitel со старыми картами;
- корявый перевод русских слов (напр., ЦЕТЕР – подразумевается ЦЕНТР);
- мафон не читает mp3 и DVD.

Теперь о дефектах Hyundai Santa Fe. После парковки и последующего движения задом с бордюра, если поворачивать руль вправо, появляются небольшие стуки спереди. Дилер все проверил и говорит поломок нет. Не знаю что это? Думаю, еще к ним съездить.

А теперь о хорошем!))) Великолепный и удобный салон, панорамный люк, электрорегулировка сидений, USB для моего apple, подогрев на всех сидениях, круиз-контроль;

Экономный 2.2-литровый мотор, при скорости 110-120 км/ч расход топлива 8 л солярки;

Удобный руль с тремя работающими (!) режимами (комфорт, спорт, норм).

Ездил на далекие расстояния 420 км, за рулем не устаю. Динамика устраивает, 197 «лошадей», хватает с головой.