Hyundai Tucson 2004
обзор

Машина на редкость удачная. Равных в этом ценовом диапазоне ей нет - долго выбирал при покупке, ждал полгода с момента появления первой информации, перерыл всё в инете. Исключительно практичный и в то же время солидный автомобиль. Лучше смотрится в чёрном цвете без пластикового обвеса - очень гаишники уважают. Прекрасный мощный движок 2, 7 с хорошим звуком, отличная коробка с ручным режимом, по простоте трансформации салона вообще равных нет - задние сиденья регулируются по углу наклона и мгновенно складываются в ровный пол с багажником, причём и переднее пасс. сиденье тоже одним движением можно сложить вперёд, чего я вообще нигде не видел. На заднем диване просторно, пол ровный, без тоннеля, снизу под кузовом тоже ничего не висит и не цепляет за наши "дороги". Кстати, стекло багажной двери тоже открывается - очень удобно. Сзади 2 выхлопа - смотрится элегантно, с претензией на высший класс. Конечно, отделка салона до него не дотягивает, но климат-контроль, обогревы всего, подключаемый кнопкой задний привод, АВС, автоматич. включение фар и ещё много чего - за эти деньги никто другой предложить не может. Есть и минусы, конечно - расход бензина 15, 5 по городу. На морозе ниже -15 заводится с 1 попытки только если подгазовываешь, а так - со 2-3 раза. На 12 тыс. км (сейчас уже 28 тыс) загудел подшипник кардана, поменяли по гарантии вместе с карданом за 1, 5 часа! Салон бы побогаче, но это уже будет, видимо, в моей следующей машине - новой Санта Фе. Судя по фото, которых уже много в инете, это машина уже будет тягаться с Лексусом, однозначно задвигает Рав 4 (даже новую), особенно по цене.