Hyundai Tucson 2005
обзор

Сбылась мечта – купил 2 недели назад тушкана! Первоначально хотел брать трехлетку Хонду CRV или Сузуки Грант Витару (от 18 тыс. долл. ), но потом увидел объявление (в автосолоне), что можно недостающую сумму взять в кредит и соответственно уже вопрос идет о новой машине. Человеческая натура всегда стремиться к чему-то более дорогому, чем может себе в данный момент позволить. Просчитав свои возможности (личный бюджет) и прикинув на 5 лет рассрочку, получились платежи по 10 тыс. руб. в месяц. Ставка в рублях всего 12, 5% - супер! Сказано - сделано: оформил кредит в РОСБАНКе за 1 час! Причем, не выезжая из автосалона, кредитный эксперт находился там же и документов понадобилось только паспорт и водительское удостоверение. Одним словом - цивилизация. Комп сначала показывал 16 литров, потом перешел на 14, а как только вышел на трассу и прокатился 100 км. по ровной дороге с крейсерской скоростью 85 км/ч перешел на 12 л. В сервисной книжке “русским по белому” сказано: первые 2 тыс . км. – обкатка, поэтому max скорость 88 км., а обороты не более 4 тыс. Я этому свято следую и машину почем зря не насилую. Думаю после первого ТО (заменю масло на синтетику) - будет ещё меньше расход). Сразу в сервисе поставил сигнализацию и мех. блокиратор (береженого бог бережет), парктроник (правда индикатор прикрепили зачем-то не посередине, а с левой стороны от водителя, жутко неудобно сдавать назад смотря в зеркало заднего вида и косясь при этом влево - как-будто механики первый год замужем!, надо будет сказать чтобы перебросили п. т. на центр). В управлении – просто песня. Кочки, канавки и рельсы глотает без проблем. Парковка – одно удовольствие. Я очень щепетильно отношусь ко всяким внутренним прибомбасам, но тут в тушкане просто песня – начиная от всевозможных полочек и кармашков, до потайных кюветок. Дизайн - на высоте. Короче - красавец мужчина. Когда проезжаю по улицам, чувствую краем глаза - народ разворачивается, чтобы посмотреть на моего тушканчика. Всё в тушкане мне очень нравиться, за исключением: 1. защита картера ну уж могли корейцы, вместо пластика, поставить стальной лист. А сейчас нигде не могу найти нормальную защиту. Говорят просто её нет - в принципе. 2. небыло нормальных пластмассовых ковриков, только матерчатые (это-то при нашей среднерусской постоянной грязюке на дорогах) и то дополнительная опция. Будем искать. 3. в комплектации нет магнитолы, поэтому сейчас подыскиваю (думаю на JVC остановиться). 4. сиденье водителя конечно регулируется, но все же немного “топорно” сделанное.