Hyundai i30 2010
обзор

Продаю свою ласточку, отрываю от сердца. Верой и правдой служила мне три года. Но в семье стала необходима машина побольше и самое главное - на автомате. Так бы не продал еще долго.

Ни разу не подводила, заводилась в любых ситуациях - и в мороз, и в жару. Ездит шустро, все узлы и элементы автомобиля очень надежны. Все техническое обслуживание согласно сервисной книжке, все во время и согласно инструкции официального дилера. Плюс замена свечей каждые 15 тыс. Менял чаще, т. к. качество нашего бензина оставляет желать лучшего.

Авто на гарантии до 2015 года. Пробег реальный - 56 тыс. км.

Авто в идеальном техническом состоянии, ничего не стучит и не разваливается. В августе делал диагностику подвески. Выявили люфт стойки левого стабилизатора - заменил сразу пару (с правой и левой стороны). Больше никаких замечаний не выявлено. Все надежно и прочно. Весной у дилера делал дезинфекцию системы вентиляции.

Салон в автомобиле ухожен. Регулярно протирал пыль, пылесосил и мыл автомобиль. Ездил в основном один. Последние четыре месяца машина использовалась только по выходным (сменил работу, ездил только на метро). Машина ночевала и ждала своей поездки в охраняемом гараже.

В машине есть все, что нужно - кондиционер, магнитола с usb, aux. От usb можно напрямую заряжать телефон. Шесть подушек безопасности, ABS. Отличный ближний и дальний свет. Замена лампочек один раз в 1, 5 года. Ставил самые доступные лампы Osram. На автомобиле установлена сигнализация с обратной связью, два рабочих брелока, полный комплект ключей. Также в салоне авто установлен очень удобный подлокотник для передних пассажиров с большим отсеком для различных мелочей. Очень удобно ездить с ним.

Расход автомобиля отличный - по трассе 6,5-7,0 литров, по городу с пробками около 9 литров. Расход реальный, по чекам.

Автомобиль не требует никаких дополнительных вложений. Сел и поехал.