Hyundai i30 2013
обзор

Отзыв владельца автомобиля Hyundai i30 2013

Краткий обзор Hyundai i30 2013
Оценка 4.5 из 5

Автор: Алекс

24.02.2015 · 6 311 просмотров

Протвино

Характеристики

Год выпуска2013
КузовУниверсал (5 дв.)
Объём двигателя1.6 л
Тип двигателяБензиновый
Мощность130 л.с.
КППавтомат
Привод2WD, привод на передние колеса
Пробег25 000 км
Год покупки2013

Оценки

Практичность
5
Комфорт
4
Надёжность
5
Расходы
3
Управляемость
5
Динамика
5
Общая оценка 4.5

Преимущества

Превосходная аудиосистема.

Интуитивно понятный компьютер.

Огромный багажник, сиденья складываются вровень - хоть слона вози.

Полноценное трёхместное заднее сиденье - два детских автокресла и один взрослый посредине чувствуют себя комфортно.

Недостатки

Плохая шумоизоляция.

Покрытие руля странное - потеют руки. Даже у тех, кто не первый год ездит.

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться мнением об i30 универсал.

Это мой первый автомобиль. Приобрёл его в сентябре 2013-го (третье поколение).

Большая семья, поэтому выбирал среди универсалов. В финале i30 обошёл Opel Astra Family. Конечно, после автошкольных Приор, Акцентов и Логанов был в восторге. Да ещё и автомат взял (учился на механике).

Покупал у дилеров.
Сразу после покупки вернул авто в сервис на исправление неполадки - после долгой стоянки автомобиль можно было открыть только механическим ключом. Сказали, что что-то там с транспортным предохранителем было не так.

На данный момент проехал 25 тыс. км и полностью доволен автомобилем из соотношения цена/качество. Никаких поломок (тьфу-тьфу). Осенью я продолжал учиться ездить и получал удовольствие от вождения. Зимой понял, что не ахти какая шумоизоляция, в сочетании с шиповкой сильно раздражает, но с музыкой терпимо. А потом привык.

Сразу же пожалел, что не взял обогрев рулевого колеса. В сильный мороз - самое то. Подогрев передних сидений, двухзонный климат - машина в любой мороз прогревается за 7 минут до комфортного состояния. Не знаю, много это или мало, мне хватает, чтобы не замёрзнуть. Завожусь в мороз всегда легко.

130 лошадок по большому счёту на всё хватает, кроме обгонов на скорости больше 110 км/ч. Тут приходится включать спорт-режим дополнительным нажатием на педаль газа, но и тут ощущается дефицит.

Управляемость прекрасная, машина держит дорогу (или держится за дорогу:)), удобный руль. Летом поехал из Москвы в путешествие на сочинское побережье, проехал 3,5 тыс. км, тоже без проблем.

Безопасность, слава Богу, могу оценить только по crash-тестам. Но там всё в порядке.

Попробовал у друга парковку с парктроником - хорошая вещь, надо бы поставить себе...

Итог

Автомобиль, бесспорно, стоит покупать, хотя мне пока не с чем сравнивать. Из разряда ездишь - получаешь удовольствие и не паришься. Про следующее авто пока не думал, но, возможно что-то выше классом, например, тот же Hyundai, но i40.

Дополнения к отзыву (2)

Сервис #1
· Пробег: 30 000 км · Затраты: 15 000 ₽

Вот и пришло время второму ТО.

Эксплуатация #2
· Пробег: 45 000 км · Затраты: 20 000 ₽

И снова ТО.

Этот отзыв был полезен? 16 0