Hyundai i40 2012
обзор

В сентябре 2012 года в салоне приобрел Hyundai i40. Цена внушительная 1 300 000 рублей. Взял максимальную комплектацию с коробкой автомат - люблю комфорт. Новый Нundai i40 понравился своей внешностью. Вначале все было идеально. Но авто не предназначено для российских зим: как только ударили морозы до -30 появилась вибрация, стучали стойки, но если температура поднималась на 5-10 градусов, все пропадало, как будто и не было стука.

Колонки можно сразу менять, т. к. начал пропадать звук и откровенно говоря, даже когда звук появлялся, качество было ужасное. Коробка работает замечательно, отличная звукоизоляция, подвеска чувствует себя уверенно на наших дорогах, багажник очень вместительный.

Мощности мотора не хватает – разгоняется долго и неохотно да и клиренс маловат. Расход по трассе 6,5 л, в городе в 2 раза больше – 12-12,5 л. Приходилось кататься на Toyota Сamry, разницы по динамике особо не чувствуется, но Toyota вроде мягче едет и немного вместительнее салон.

Наверное надо было брать ее, хоть она и дороже на 100 тысяч. Просто перед покупкой про Нyundai i40 отзывы владельцев надо было почитать более внимательно, несколько человек советовало выбрать Камри вместо нее, но я не обратил внимание.