Iran Khodro Samand 2008
обзор

Машина покупалась под самый Новый 2009 год. На данный момент пробежала 10500 км. Коняшка наша бегает отлично и в городе, и на трассе, и на дачном бездорожье. Зимой заводится без проблем в любую погоду, печка жарит так, что ездить можно без верхней одежды. Проходимость по сугробам выше всяких похвал - перед домом на площадке, которая доступна только после преодоления снежной целины, паркуется только наша коняшка и джип соседа. Вообще, благодаря большому клиренсу (18 см), снимаются многие проблемы. В багажник (500 литров) запихивается столько всячины на дачу, что родители поначалу постоянно удивлялись. Без проблем влезает четыре колеса (это когда надо переобуться к примеру). Комплектация машины такова, что ничего дополнительно ставить не надо - антикор, иммобилайзер, сигналка, защита картера, штатная CD/MP3 магнитола - все это меня вполне устраивает заводское. Из недостатков - облезла краска на заднем бампере (брак покраски завода), практически сразу стала глючить приборная панель (дилер приговорил на замену по гарантии), иногда неадекватно работает штатная сигналка, ну и после езды по нашим дорогам на дачу и обратно загремел салон (да и то только при езде на кочках, на хорошей дороге слышны только колеса и немного двигатель). Все это на ходовые качества машины никоим образом не влияет. Я машиной безумно доволен, считаю, что за такие деньги (370 тыс. ) реальной альтернативы по сумме качеств у "Саманда" нет. Еще бы дилерскую сеть пошире, да снять проблемы с оригинальными запчастями...