ИЖ 2126 2002
обзор

Эксплуатирую ОДУ в Мурманской обл. В ИЖ пересел с ВАЗ-09. Преемущества: 1) цена, в 2002 г. - 3000 $; 2) просторный салон, удобные сиденья; 3) простота конструкции; 4) высокий клиренс; 5) реечное рулевое. Недостатки: 1) плохая шумоизоляция; 2) слабое охлаждение двигателя; 3) недолговечные РТИ, которые обусловлены низкой ценой авто. Ремонты за пробег 50 тыс. км. Дважды замена шаровых опор (заводские износились к 17 тыс. км, а у второго комплекта через 8 тыс. км развалились чехлы) и резинок передней подвески. Двигатель "с новья" потребляет масло около 3 л на 10 тыс. км по причине больших зазоров клапан-втулка. Для уменьшения расхода масла дважды менял маслосъемные колпачки. На 37 тыс. км заменил подшипник передней ступицы. Доработки. С 6 тыс. км установил новогрудское ГБО, на 7 тыс. км - электронное зажигание с датчиком Холла и октан-корректор дла оперативного перехода с газа на бензин и обратно, на 10 тыс. км установил кожух вентилятора от ВАЗ-08 и вырезал окно в брызговике двигателя для лучшего охлаждения. Расход бензина в городе 8-9 л, по трассе около 7 л. Расход газа в городе 10 л, по трассе около 8 л.