Jeep Grand Cherokee 2007
обзор

На одометре 46 т. к. - расцвет сил. Жеребец и наездник уже друг к другу привыкли, знают пределы и возможности, слабости и фишечки. Это уже третий или даже четвертый отзыв на этом сайте про эту машину, поэтому без долгих вступлений: Динамика. Осталась на прежнем отличном уровне, мощности под тапком более чем достаточно, не впечатляющее количество лошадей (218) компенсируется отменной работой Мерседесовского турбодизеля на среднем диапазоне оборотов, взрывным характером и мощным крутящим моментом. Машина боевая. Погоняться на равных может с одноклассником, имеющим под капотом энерговооруженность вдвое выше чем у Гранда. Скоростной предел - до 200 км/ч, дальше в принципе может, но на наших дорогах страшновато, да и негде особо. Управляемость. Достойная для машины 2, 5 тонны весом с высоким ЦТ и неразрезным задним мостом. Драйверский кайф, в отличии от большинства одноклассников - есть! Тормоза - великолепные, рулевое четкое и понятное, правильный "ноль" и адекватная реакция, приглушенное 18-ми колесами, но при этом внятное чувство дороги. Расход ДТ от 8-ми (трасса, 100-120 км/ч) до 15-ти литров (городские пробки, или трасса 140-180 км/ч) на сотню. Вот радиус разворота великоват - не Мерседес ни разу. На двухполосной дороге (стандартные 7 метров) Гранд в один прием не развернешь - только в два. Комфорт. Были и длинные перегоны и средние дороги попадались, пару раз выбирались с Грандом и на бездорожье - везде любимец вел себя достойно, пассажиров берег (хоть и без подхалимских замашек). Оригинальное расположение кнопок управления борткомпьютера - дело привычки (на моделях 8-го года, кстати это уже исправили, там как полагается - на руле). Салон. Влезают нормально пятеро человек, или два человека + стирмашина, холодильник и кошка, или два человека, шкаф длинный. Кожа с замшевыми вставками - супер. ТО. каждые 10 т. к. Стоимость от 200 до 700 долл. За 2 года эксплуатации автомобиля с нуля, заменено не в формате ТО - три лампочки и один датчик (по гарантии).