Jeep Grand Cherokee 1996
обзор

Ездил на всяких разных машинах и наших и не наших, и внедорожниках и просто. Последние почти 3 года езжу на Гранде. Честно Вам скажу, чем больше езжу, тем он мне больше нравится. Очень комфортный и надежный автомобиль. За время эксплуатации (3 года, 70 000 км, сейчас, кстати, на спидометре 270 000 (! )) потратил на ремонт и техобслуживание не более 2500 долларов. Как мне кажется - так это очень даже неплохо. Главное, что ни разу ничего не сломалось. Плановые замены - да. А вот так, чтоб в дороге... Тьфу-тьфу-тьфу! Среднестатистическое ТО 50-80 (в зависимости от замены воздушного фильтра) долларов на специализированной станции. Сразу скажу возможным покупателям - на машинах такого возраста обязательно надо делать обесшумку. 300 бакинских - и все в поряде! И, конечно, желательно поменять музыку. Не в том дело, что плохая (все-таки Инфинити! ). Просто, ловит не те волны и читает только лицензионные диски. И никаких МР3. Да, это не самолет. Его нормальная крейсерская скорость 140 км/ч. (Ездил и 180, но при этом нужно быть точно уверенным, что на дороге много заправок). А на 140 - врубаешь себе круиз-контроль и чисто рулишь... А зима - по снегу - сказка! А бездорожье! А паводок - вода выше порога, едешь как на катере! Внедорожные свойства - вне всякой конкуренции. Чтобы ни говорили. Сколько народу повытащено в снег, а сколько дорог накатано по зиме! На Гранде просто хочется куда - нибудь заехать, так, чтоб лишний раз доказать себе, что это таки-да Внедорожник. Очень радует обрызгиватель стекла. Когда брызгаешь, вылетают не две жалкие сопли, а поливает как из душа, по взрослому. Ну и бачок стоит - литров на 5. Кстати вода не замерзает даже в мороз. Пользвался как-то омывателем при -15. Работает. Без всякой химии. Просто теплоотдача от пятилитрового двигателя такая, что вокруг ничего замерзнуть, в принципе, не может. Очень много режимов работы дворников - выбираешь плавным поворотом ручки. А мягкость хода! Машина плавно покачивается на неровностях дороги, глотает ухабы. Ощущение - как в гамаке. В городе очень приятно забираться на высокие бордюры. Особенно зимой... А как приятно заводить двигатель по утрам! В любой мороз (честно, ниже -28 не было) - с полтыка. А какой звук когда заводится - сразу чувствуешь - мощь! Салон прогревается быстро. Печка/кондиционер работают очень мощно и аккуратно - равномерно прогревают/охлаждают. Нет такого, чтоб жарило в морду или в ноги. Двигатель работает очень тихо и ровно. Ход набирает плавно и мощно. Даже такой старичок как у меня сотню делает за 10 секунд. А на 120 км/ч показывает 2000 оборотов. Почти холостой ход двигателя. Следовательно, какой моторесурс! Существенный минус - это, конечно, расход. 23-28 по городу и 14-17 на трассе. Но 92 бензин. Хотя, конечно, расход этот достает именно на перегонах. Далеко ездить - дороговато. А по городу - дополнительные 50 долларов в месяц - погоды не делают. Очень хорошо придумано складывать задние сиденья. Хочешь - ночуй, а хочешь - вози мебель. Влезает - черти сколько. К слову о вместимости. Как-то на нем ехало 12 человек. Тесно было конечно, но ехали. И в гору! О! Вспомнил таки минус - костыль вместо запаски. Использовал, правда, только один раз, но зато сразу понял, почему называется "костыль". Ну, вкратце, пожалуй, все. Можно, конечно, много писать. Но главный смысл - автомобиль - очень, очень стоящий. Придется скоро, конечно менять, - все-таки годы. Но следующий возьму точно Гранда. 5-го года, 3 л. дизель. Вот тут, мне кажется, просто нет недостатков.