KIA Ceed 2008
обзор

Начну с того, что мне авто навязали. В семье у нас четыре машины, водят мои родители, я и муж. До недавнего времени в моем распоряжении числилась старенькая Шкода Фелиция 96 года рождения. К слову сказать, машина была вполне приличная и хлопот доставляла не больше, чем должна была в силу возраста. Вопрос о покупке мне новой машины поднимался неоднократно. Я четко знала чего хочу: нового японца С класса с коробкой автомат. Марка была не принципиально, хотя очень нравился новый Цивик. В итоге было принято совместное решение купить мне автомобиль, а вот с маркой началась чехарда... Сначала мне долго сватали Лансер. Я же, посидев в машине и послушав рассказы друзей и коллег-владельцев, ее категорически отказывалась брать. Потом мы несколько раз записывались на тест-драйвы, где, кроме меня, машину драйвили все члены моей семьи. Короче, никак не могли прийти к консенсусу, хотя машину покупали мне и выбирать должна была я. А потом я дождалась и двоюродный дядя через друга получил в автосалоне скидку в 14% на Kia Сeed и меня поставили перед фактом, что моя новая машина будет Сид или я остаюсь совсем без машины, т. к. Шкоду мы к тому времени уже продали. Пришлось согласится на Сид. Он мне не понравился с первого взгляда и так и не нравится до сих пор, хотя до поломок дело пока не доходило. Однако меня в нем раздражает все: не нравится дизайн, внутреннее убранство салона, эргономика, дешевый пластик. Несмотря на некоторый внешний лоск в Сиде все так и кричит, что русская машина с корейскими корнями и корявой русской сборкой. И денег уплаченных за него он не стоит. Потому, что несмотря на все претензии Сид по исполнению – это классический «народный автомобиль» вроде Фокуса.