Автор: Роман
09.10.2017 · 4 982 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2013 |
| Кузов | Универсал (5 дв.) |
| Объём двигателя | 1.6 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 129 л.с. |
| КПП | Механическая |
| Привод | 2WD, привод на передние колеса |
| Пробег | 45 000 км |
Оценки
Преимущества
Задняя многорычажная подвеска
Богатая комплектация
Приятный салон
Экономичность
Практичность
Дизайн
Надежность
Недостатки
Динамика.
Шумоизоляция
Отсутствие ВАУ-эффекта
Целенаправленно выбирал машину Ц-класса. В отличие от Рио, Соляриса и подобных чувствуется более высокий уровень и подход. Меньше бюджетности. Качество отделочных материалов — выше, поведение в поворотах и на трассе — лучше. Салон — шире.
Корейцы предлагают очень выверенное сочетание цены и оснащения. В моей комплектации есть подогрев руля и передних сидений, поворотный свет, Блютуз, круиз-контроль и лимитр.
Салон красив, эргономичен и из приемлемых отделочных материалов. В Б-классе приходится мириться с дешевым пластиком, а здесь нет. Кузов универсал крайне добавляет практичности: Задний диван можно разложить в ровный пол, погрузочная высота — низкая. Машина хорошо подходит для путешествий. Во-первых, в салон помещается много, во-вторых мотор экономичен. Если не спешить, то на трассе расход можно опустить до 6 литров. В городе Можно держать восемь. Если ездить активнее — девять. Мотор простой и конструктивно надежный. Турбины нет, впрыск — распределенный. Обратная сторона — динамика. Машина, конечно, не Порше. Но когда только купил даже не ощущал. Второй минус — шумоизоляция.
Итог
На тот момент нужна была универсальная машина. Сид универсал вполне соответствовал этим требованиям. Если Вам нужно ездить по асфальту с комфортом, иногда перевозя габаритные грузы, при этом без больших трат — хороший выбор.
Фотографии (8)
