KIA Cerato 2009
обзор

Отличная динамика. Удобный салон, огромный багажник для своего класса. ТО - отдельная история... Первых 2 тысячи маялся - не могу тронуться с места: глохнет машина и всё или воняет сцепление. Приехал, то да сё... голову морочили 6 часов, не могли в автосалоне решить: моя это вина или нет (немного знаком с нормативными документами по гарантии и законодательством). Доказал я им (сколько гавна я от них услышал: что и ездить я не умею, и трогаться). Сами садятся - тоже самое... "Значит Вы сожгли и теперь появилась такая проблема". У меня 5-я машина, стаж 9 лет - такого ни на одной машине не было, даже на ТАЗах. Оказалось косяк завода изготовителя, месяц ждал сцепление и корзину. Поменяли - проблема пропала. Наступили холода: -15 машина не заводиться. Звоню, говорят: "Везите сюда на эвакуаторе". Ехать 100км... послал их к такой-то матери. Приволок машину в какой-то сервис, оказалось отошёл шлейф сигналки, которую поставили дилеры, вставили - и нет проблемы. Приехал на первое ТО - 15000 бл... (такое ощущение что им денег должен) и, когда я посмотрел на список выполняемых работ, меня порвало. Стоимость 14000 р., поговорили, я настоял, чтоб убрали пункты, которые, в принципе, не нужны, цена упала до 8500 р. и самое ужасное, что стоимость фильтра в салоне 2100 р., когда я сказал, что менять его не хочу (сам могу поменять), мне сказали что сделают в сервисной отметку, что ТО пройдено не полностью. В магазине этот фильтр стоит 357 рублей. Ладно хватит о плохом. Обслуживался я в Фаворите (Реутов) - больше туда не поеду. Машина стоит своих денег - хотя они сейчас почему-то подорожали.