KIA Magentis 2003
обзор

На своем будущем автомобиле (даже представить не мог, что когда-нибудь его куплю) ездил и раньше в качестве пассажира. Что всегда бросалось в глаза - его комфортность. Когда сел за руль уже в качестве хозяина, понял, что не прогадал. Реальный автомобиль бизнес-класса. Кожаный салон добавляет приятных ощущений. Автомобиль мягкий, бесшумный, сказывается то, что делался для американского рынка. Салон просторный, комфортно всем. Большой багажник. Мощный двигатель, который призван комфортно передвигать тебя из точки А в точку Б. Комфорт сочетается с недюжинными скоростными характеристиками. Разгон до 100 км/ч за 8, 5 сек. Понимаю, что не спортивные характеристики, но для автомобиля бизнес-класса очень достойно. Это реальные цифры, сам замерял. Ускорения хорошие и после 100 км/ч. Максимальную скорость развивал 230 км/ч и был запас. Покупал Маджа когда пробег был 28000 км. Пробег реальный, т. к. одноклассник постоянно мотался по командировкам и машина иногда месяцами простаивала. За два года пробег вырос до 55000 км. Проблем никаких не было. Своевременно проходил ТО у официального дилера. Средняя стоимость ТО - 8-9 тыс. рублей. Самым дорогим было последнее ТО, т. к. по километражу уже нужно было менять ремни, ролики ГРМ, масло, свечи и т. д. Из минусов можно отметить довольно высокий расход топлива. Но V6 и 170 л. с. нужно кормить. Летом по городу с климат-контролем получается 13-15 л/100 км.