KIA Rio 2009
обзор

Kia Rio, седан, двигатель 1, 4 л, механическая коробка передач, комплектация "Люкс". До Киа Рио с 2005 года эксплуатировал ВАЗ-21074, ВАЗ-21104 и Приору-седан. Авто все были из салона. Все ВАЗы выполняли роли рабочих авто: за год проходили по 16-18 тыс. км. Поэтому я являлся постоянным гостем на СТО дилеров. Поездив на Приоре 2008 года 2 месяца, осознал что новых ощущений комфорта и надежности не получил (по сравнению с "десяткой"). Перед семьей стоял выбор - иномарка в диапазоне 400-450 тыров. Поездив по салонам, стал приходить к мысли, что выбрать что-то лучшее за эти деньги не получится. Понравился Пежо-207, но он стоит от 515 тыс. рублей и двигатель у него 75 л. с. Лачетти оттолкнул небогатой комплектацией. Под конец зашел с супругой в салон "Киа". Ей понравился Сид, но норма стоила от 499 тысяч руб. и она была практически "голимая". Где полный электропакет, климат, МР3, не говоря уже о зеркалах в цвет кузова и с подогревом?... Менеджер обратил наше внимание на обновленную Киа Рио с кузовом седан. Вообщем, уехал из салона на ней. Радуюсь машинке до сих пор. Мощность 97 л. с. - не переплачиваю налог. Бензин Аи-92. Расход на трассе, если ехать 100-110 км/ч составляет около 5, 5-6 л. Зимняя резина R-14 подошла та, что стояла на ВАЗах. Магнитола штатная. Шумоизоляция в норме. Проехал пока всего 1 тыс. км. Непривычно работает AБC. На трассе ночью (лед отсутствовал), уходя от столкновения, практически заехал под полуприцеп, хотя ситуация была некритической. И ВАЗы (Приора) таких фокусов не выдавали. Двигатель на Рио порадовал эластичностью, на 4-ой можно не спеша ехать с 40 км/ч, а на 5-ой с 60 км/ч. Очень яркий ближний (многим встречным не нравится в городе) и откровенно никакой дальний со штатными лампами. Быстро царапается пластик в салоне. Но мнение прежнее - авто по душе! К тому же гарантия 5 лет. Время покажет...