KIA Rio 2009
обзор

Выбирал машину для жены, но много пришлось поездить на ней самому. Темно-серый "металлик", хэтчбэк, "люкс". Не сразу, но привыкли к машине. Сказалось то, что за спиной опыт эксплуатации "чистых" "японцев": Мазда Фэмэли и Ниссан Лаурель. Плюсы. Крепко сбитый, вызывающий ощущение надежности, автомобиль. Неплохая маневренность, отличные отопитель и кондиционер. Довольно удачный алгоритм работы климат-контроля. Хорошие и внятные тормоза. Приличная обзорность. Уверенный пуск при морозе до - 25. Минусы. Задумчивый автомат, вялая реакция авто в целом при резком нажатии на акселератор. Довольно большой (ожидался много меньшим) расход топлива. Особый случай - работа тормозов после пробега примерно 10000 км. После стоянки в течение ночи (почти целого дня) при первых торможениях задние тормоза "берут" сильнее и раньше, чем передние. Из-за этого машина как бы "приседает" на заднюю ось. К тому же правое колесо тормозит сильнее левого, что зимой ведет к заносу. Интересно, что в московских пробках тормоза начинают работать так, будто машина простояла часов десять (т. е. вновь тормозит задняя ось). В сервисе сказали, что это характерно для Rio последнего поколения, и сделать практически не могут ничего. Честно сказали, что ничего у них не получится, и денег не стали брать. И все же эта машина нравится!