KIA Sorento 2005
обзор

Привет всем! До этого внедорожников не было, но продукцию КИА эксплуатировал с 98г. - "Сефию". Ничего плохого сказать не могу - ездит и ездит до сих пор (под женой), все ТО - своими силами всегда. Через 4 года эксплуатации проверил в сервисе сход - норма! (один раз "слетал" штатный иммобилайзер). И боле - ничего... Но будет об этом. Итак покупка: Сорентик взял новый, в базе, 2.4 бензин, МКПП - не хотелось вылезать за 30 т у. е. Ярко синий металлик, причем одноцветный, без пластмассы на крыльях и дверях. Смотрится отлично. Брал в АТЦ "Москва". При покупке выяснилось, что задней шторки нет в комплектации, хотя нигде она, как опция, не проходит. Попробовал поговорить с директором салона "КИА-Ленд" (дилер "Сандола") о "маленьком подарке" в виде той самой шторки. Ага... Намекнул, что собираюсь менять "Сефию" для жены и присматриваюсь к "Рио", говорю: "Покажите мне ваше отношение к клиенту, чтобы я окончательно определился с выбором". Он: "Ну приедете брать рио - шторку мы вам организуем". Ну-ну, с таким подходом... Месяц назад внес аванс за "Форд-Фьюжен". А ведь мог и Рио купить. Но это так, яд, извините за отступление. Все же о Соренто. Понравилось: 1. Большая, красивая и снаружи и внутри. Возможно это на мой, неизбалованный вкус. 2. Качество в целом - скорее хорошо, чем удовлетворительно. 3. Приятные мелочи в базе: подогревы щеток, зеркал (и эл. регулировка), отключение света при выходе из машины - теперь габаритки не забудешь. 4. Ящичек под передним пасс. сидением - там у меня живут карты. 5. Запаска снаружи, с минилебедкой - очень удобно, особенно для таких колес. И правильно - что грязь-то в багажник тащить, да и тяжолое оно. Правда менять пока не приходилось, тьфу (3 р). 5. Обзор прекрасный, но назад буду ставить парктроник. 6. Печка работает отлично. 7. Неплохая штатная акустика (но я не меломан) 8. Хорошая звукоизоляция. Минусы (что заметил я): 1. Может быть это только у моего - шумноват мотор. Когда крутишь в районе 2000-2500 на низших (разгон) прослушивается отчетливо, субъективно - как дизелек. 2. Подкусывает передок при полностью вывернутом руле - пока не понял что это. Кто-то писал, что это проблемы с датчиком скорости на переднем мосту. Нет идей, буду наблюдать. 3. Расход бензина (92). На заявленные 14, 6 по городу не вышел ни разу, хотя стиль езды пробовал разный. В среднем получается 16 и выше. Заправляюсь всегда на МТК, по карточке, уже третий год. 4. Заводится хреново. Может бензин такой? Но на этом же бензине "Сефия" (обе машины я заправляю на одной заправке) - в -35С с первого ключа. Соренто правда эти морозы уже не застал - минус 25, не ниже. Заводился всегда, но со второго, а то и с третьего ключа. На сервисе, на 1-м ТО, пожаловался - сказали в движке все нормально. После ТО пару дней работал как часы, потом опять. 5. С первого дня периодически пахло в салоне "тухлыми яйцами", особенно если ветерок сзади или сдаешь назад. Подсасывает выхлоп, причем откуда-то с промежутка - на выходе (с выхлопной) - никакого запаха. Сервисмены предположили сернистые испарения из аккумулятора! Ну из аккумулятора-то запах немного другой, знаю - что не открывал ни разу, что ли? И причем тут движение задним ходом? Точно подсасывает из под днища. Но они ничего не нашли. Говорят что протянули все. Запах к 2500 км ослабел - пообгорел наверно катализатор или что-то там еще... Кстати в мануале к машине написано, что все претензии по работе катализатора принимаются ДО первого ТО... Испытать что такое ПОЛНЫЙ привод в серьезных условиях пока не удалось - из Москвы пока не выбирался и включал его только в снегопады - и уже почувствовал преимущества. Идет уверенно, не в пример одному мосту. Летом обязательно погоню "в поле" - с приятелями не один год ездим на Селигер, для этого и брал "жипа" на самом деле. Там и проверим. Понимаю, что к полному приводу желательно иметь еще и полную голову. Что ж - будем учиться...