KIA Sportage 2009
обзор

Первые две недели я никак не мог избавиться от мысли - что-же я наделал. Машина вроде бы и неплохая, но за эти деньги... Начну по порядку. Салон: такое впечатление, что специально подобрали самые дешёвые материалы - дешевле просто не бывает. Пластик дубовый, ручки внутри покрашены серебрянкой. Садишься в салон и чувствуешь, что тебя как будто обокрали. Подвеска: по городу очень жесткая, если колесо попадает на камешек или в ямку, то машина начинает рыскать, только при скорости более 100 км/ч можно расслабиться и получать удовольствие от езды. Двигатель: с места можно даже подпрыгнуть, чувствуется сила, даже пугающая тяга, но при езде всплывают странные и необъяснимые вещи, т. е. педаль газа работает синхронно только на четверть своего хода, а дальше можно её не нажимать, ход педали есть, а реакции никакой. Представьте себе, едите Вы по трассе, делаете обгон, соответственно жмете на педаль газа, а в ответ или совсем ничего или очень вялые позывы. Можно сравнить с пьяным мужиком, когда его будишь, ставишь на ноги чтобы он пошел, пошел... пошел, а он, медленно пробуждаясь, не понимает чего от него хотят. Про сервис хочу написать отдельно: наклейка 5 лет гарантии - это всего лишь наклейка и никакой гарантии. Через неделю эксплуатации сломался датчик скорости, позвонил в сервис, приехал - в результате заплатил за все: и за датчик, и за диагностику, и за работу. Спрашиваю директора: "Почему? Ведь машина на гарантии? Ответ: "В датчике вода... может Вы по лужам ездили". Я пытался объяснить, что машина предусматривает езду по лужам. Он ответил, что в технике ничего не понимает и что полностью доверяет своим мастерам. Звоню в головной офис Киа Моторс рус, ответ: решение принимает местный инженер по гарантии, а он, конечно, ложку мимо рта не пронесет - вот Вам вся гарантия.