KIA Venga 2011
обзор

Второй год эксплуатации, первые проблемы... Покупалось авто в марте 2011 г. в максимальной комплектации. В целом авто, как таковым довольны. Всё было вроде бы ничего, и даже писал восторженные отзывы. Но, потом как-то не задалось... Сначала завёлся свисток – на скорости от 80 км/ч и больше, стоит свист... где-то в уплотнителях... причём сервисмены (официалы есс-нно), не в состоянии устранить его. Тем временем свист бесит... Следующая неприятность - жена попала в аварию – не сильно, задет задний бампер, вывернуло колесо... В результате, спарка Альфа+Major лишили авто на 3 месяца... А сейчас – самое интересное, что собственно, и заставило сесть за клавиатуру: при пробеге 22 000 км умер катализатор, гарантия на который не распространяется!!! Цена вопроса – 60–80 тыс рублей!!! И это при эксплуатации авто в Москве!!!! Заправка на BP. ТО в регионах видимо, эксплуатировать Венгу вообще не получится... либо менять катализатор каждые 20 тыс? Не понятно как-то... И по расходу: В городе – 10, 5 л/100 получается... Да и на трассе, при 130 км/ч, тоже больше 10-ти л/100 получается... Явно не хватает 5-й передачи в коробке. Ну и по мелочи: захрипела музколонка, что-то постукивает под торпедой... Вот как-то так...