LIFAN Breez 2010
обзор

Прошел почти год как владею этим автомобилем. На данный момент пробег 33 тысячи. Купил его в июле 2010 года. Можно думаю написать про авто, т. к. пробег уже не маленький и за этот пробег себя выявил этот авто. Когда выбирал авто, хотел новую, т. к. с б/у уже навозился, русские вообще не рассматривал - считаю черепа полные. Поездил по салонам, взвесил все "за" и "против" - купил Лифан. Летом показал себя с хорошей стороны, кондей справлялся на отлично. Был сбит пешеход, метал оказался не фольга, как многие не знающие пишут. Был заводской брак - стучала шаровая, купил 2 Ситроеновские - поставил и забыл. Зимой и сейчас заводится отлично. Электроника, датчики и все остальное работает исправно как и должно быть, печка греет супер, езжу в футболке постоянно. Место в машине больше чем в Волге наверно. Сегодня порадовало, что пластик покрашен хорошо. Стояли очень близко машины, зацепились зеркалами с Волгой. Вышел, подумал, что мой пластик пошкорябался, а нет - краска Волговская была. Бампера тоже крепкие - один джигит на 10 сдал и царапины не оставил. За это время ничего не загремело, в салоне не открутилось. Есть 2 сверчка в задних дверях. Знаю, что этой весной устраню. И о покупке не пожалел, т. к. своих 300 тыс. авто стоит. У меня базовая комплектация в которую в ходят гур, кондей, полный электропакет, подогрев и регулировка зеркал, подогрев заднего, все колеса на литье и запаска, противотуманки. Вижу только одни минус - низкий свес спереди, постоянно цепляешься. И заметил краска даже и не думает слазить с пластика, как в наших, даже когда сугробы меряешь или зацепишься за глыбу. Проходимость лучше, чем у наших однозначно. Там, где на 9 даже не сувался - эта гребет спокойно.