LIFAN X60 2014
обзор

Приобрел серебристый Лифан Х60 в прошлом году к своему дню рождения. Давно присматривался к этой машине, очень уж нравился его вид хорошего дорогого внедорожника. Тест-драйв у официала сделал свое дело - я насмерть склонился к этому варианту. Эксплуатирую больше полугода, уже обкатал его и теперь весьма доволен скоростью и динамикой машины. Плюсы машины: низкая цена за полную комплектацию - это главный критерий выбора. Причем думал, что потом будет проблема в обслуживании. Ан нет, стоимость ТО невысока, дилеры есть везде, с запчастями проблем уж точно не будет, а это мое первое сомнение насчет китайца. Но оказалось, что волновался напрасно, первое ТО прошло отлично. В машине есть все и все под рукой водителя Аудиосистема лифановская оригинальная, но весьма приличная, мне хватает. Места действительно много и спереди и сзади, плюс огромный багажник и складывающиеся сидения 4*6. Дизайн кузова отличный, но проблема всех Лифанов есть и здесь: закрытие двери с трудом. По мощности двигатель приличный, 128 лошадок дают о себе знать при обгоне. Передачи 1 и 2 короткие, но это очень хорошо при подъеме или плохой дороги, когда застрял - уже пробовал. К педалям нужно привыкнуть - ход достаточно большой. Сюда бы передний привод и машине бы цены не было. Но слышал, что вроде обещают. Подвеска макферсон спереди и сзади трехрычажная, в общем независимая, другими словами. Подушки безопасности фронтальные, но пока еще не пользовался). Минусы: собирается в России, что конечно играет на цене, но качество сборки не очень в плане кузова (тех же дверей конкретно). Жестковатая подвеска, думаю потом выльется на ремонте. Но в целом авто неплохое, как внедорожник у меня проявил себя очень уверенно и вывез из хорошей лужи. При такой низкой цене я получил максимум комфорта. На трассе ведет себя уверенно, дорогу держит прекрасно.