Лада 2104 1989
обзор

Я пересел на Четвёрку после Москвича 2140. Когда ездил на Москвиче не нравилось, что почти все меня обгоняют, и зимой в мороз очень сложно завести машину. Четвёрку купил старенькую 1989 года, но москвич был 1986 поэтому я думал, что она новее и круче. Первую неделю радости не было предела. Вот я еду около дома на первой... вдруг шмяк - думал колесо открутилось. Оказалось шаровая. На Москвидоне проехал 100 тысяч километров, по подвеске только переварил крепление рессор и поставил дополнительные пружины. Теперь шаровые меняю регулярно. Наши ходят около 10-15 тысяч км, последний раз поставил немецкие - уже 25 тысяч прошли. Катаюсь на машине каждый день. Домой привозит всё время. Из плюсов: заводится всегда, в любую погоду, очень много места, есть все запчасти везде и всё можно починить самому. Кроме развала и схождения. За четыре года я стал автослесарем и сварщиком. Проехал на ней 123 тысячи километров, лью Rawenol 10w40 полусинтетика. Очень хорошая проходимость (живу в посёлке). Обзор изумительный, кроме боковых зеркал. Движок стоит 2103 очень надёжный. Из минусов: очень тонкое железо, быстро гниёт, глушитель на год, бесит моторчик отопителя, которому надо повизжать на холодную, постоянно ломаются ручки дверей. Машина эксплуатируется по полной программе, терпит всё, но грузить больше 200 кг не советую. Для сельской местности нормальный вариант, в моём случае всё решала цена 25000 рублей. Сейчас подварю днище и поеду дальше.