Лада 2106 1992
обзор

Итак я ожидал карыто с болтами, а после ремонта получил рабочую лошадку! За 2 года была только одна поломка (открутилось колесо НУ это моя вина)после ремонта ВЛОЖЕНИЙ 0(не учитовая беньзин. ) Машина при мне проехала 9 872 км 400 метров. Динамика авто на 3 в поворотах очень сильный крен. Управляемость на 4 реакция на руль нормальная (пробовал на скорости 80 резко крутнуть руль влево встал на 2 колеса: ). Комфорт на 2 после 120 рев мотора не описуем. Так как рост мой состовляет 192 см, то 2 передача для меня проблемная так как положение рычага как раз под коленкой. Ну теперь о плюсах их полно и они свободно закрывают минусы: 1. Свет фар просто поразителен, особенно дальний... 2. Отсутвие скрипов в салоне, на кочках не что не дребезжит, слышно как работает двигатель и все (не то что на приоре, где не слышно движка, но зато гремит все что можно! 3. Цена на запчасти. 4. Ремонтоспособность. Там не нужны профессиональные навыки, любой любитель способен сам поченить тот или иной агрегат. 5. Практичность. На дороге ты наслаждаешся поездкой, а не боишся за то что перед тобой вылетит купивший права новичок и бампера за кругленькую сумму пойдут на свалку, это в лучшем случае, или поехал на природу бухать через лес и успеваеш считать царапины на кузове... 6. Индивидуальность. Ты сам за копейки можеш сделать её внешний вид неповторимый, тот который нравится тебе.... 7. "классика" это одна из немногих машин "того времени", которая заводится в мороз. Без особых проблем. ВЫВОД: это идеальный выбор для людей у кого машина не роскош, а средство передвижения!