Лада 2106 1989
обзор

Офигенный аппарат! Управляемость до 130 км/час уверенно. Комфорт присутствует - мягкие сиденья и сзади, где диван, - подлокотник для пассажиров. Динамика - автомобиль для города. Багажник в принципе вместительный. Мне хватало во всяком случае. А еще можно возить прицеп - хорошо особенно для дачи. В целом аппарат не подводил ни разу.

После проделанной работы с ним произошедшие замены и ремонт:
1). Замена сцепления 2006г
Переборка двигателя 2008г.
Пройдено км. пути после переборки 19897
2). Переборка передней подвески без замены пружин 2010г
3). Регулировка сход развал 2010г
4). Замена передних и задних тормозных колодок, накладок 2009г
5). Замена передних и задних тормозных шлангов 2010г
6). Замена передних и задних тормозных цилиндров 2010
7). Замена система зажигания изменена с контактной на бесконтактную. Трамблер установлен от Московского завода 2009г
Замена блока коммутатора зажигания 2011г
8). Замена бензонасоса 2011г
9). Замена карбюратора конец 2010г
10). Замена масла в двигателе начало 2012г
Используемое моторное масло Visco 3000
11). Замена масла в коробке передач начало 2010г
12). Замена масла в заднем мосту начало 2010г
13). Замена тосола в системе охлаждения 2011г
установлены покрышки повер рэйсер кумхо 2009г
диски штамповка немецкие
покрышки летние приобретены в 2011г
14). Замена фар ближнего света финского производства на фары Osram конец 2009г
15). Замена ламп ближнего света фар 2009г 2010г
16). Замена ламп дальнего света фар 2010г
17). Замена очистителей лобового стекла 2012г
18). Регулировка клапанов середина 2010г
19). Замена блока управления переключения и сигналов: включения и выключения ламп поворота, включения выключения омывателя лобового стекла, включения и выключения ближнего и дальнего света фар конец 2011г.