Лада 2107 2005
обзор

Автомобиль эксплуатируется круглый год. Семерка карбюраторная. Прошла 76000 км. Цвет - морская пучина. Серьезных поломок в начале эксплуатации не было (1-ый год). После пробега 1000 км заменил правую полуось. Как объяснили был заводской брак. За 4 года так как автомобиль находится в одних руках. Заменил следующие детали: передние колодки, задние колодки, еще раз заменил полуоси задние, подшипники передних ступиц внутр. и наружные, резину Омскшина все 4 колеса просто выкинул, т. к. их повело, штаны, среднюю и заднюю часть глушителя. Потом машина стала дергаться, долго искал причину, поменял на бесконтактное зажигание, не помогло, перекопал весь карбюратор, оказалось надо было поменять шток бензонасоса. Потом завыл редуктор, поменял на новый, все равно сальник подтекает хвостовика. На данный момент воет коробка на 4, 5 передачи. Что интересно передачи включаются хорошо. Вой стоит как в электричке. Что делать с коробкой не знаю. Перебирать или выкидывать? Посоветуйте, что делать? А так автомобиль чудесный во всех отношениях, т. к. это наш автопром.