Лада 2107 2010
обзор

Мой автомобильный опыт 45 лет, из них 34 года на автомобиле. Москвич 412 от молодости и до старости авто. Выбрал Lada 2107 (инжекторный, пятиступенчатая коробка передач) по программе утилизации. Первые впечатления: внешний вид отличный, интерьер ничего, комфорт и эргономика отвратительная (для водителя). Пассажирам же удобно. Разгонная динамика хорошая, управляемость дрянная - рулевое колесо от комиссарской брички, по моему. В общем, рулевое управление по всем параметрам - ужас какой-то. Все педали подвешаны в правый верхний угол, да еще близко друг от друга. Тормоза какие-то задумчивые, отзываются с большой задержкой по времени. Подвеска нормальная для наших дорог. Двигатель вызывает противоречивые впечатления: на повышенных оборотах хорош собой, на пониженных - слов не подберу - мура какая-то, тяга резко падает. Если же и газораспределительный механизм работает как на предыдущих моделях ВАЗа, то это, как говорит молодежь, полный отстой. Качество сборки никакое: двери перекошены, замки дверей и капота ужас какой-то и не поддаются никакой регулировке. И такая мелочь как часы - стоят как вкопанные. Плюсы: хорошая печка и приятный внешний вид. Минусы: отвратительная управляемость, дурацкое кресло водителя - эргономикой и не пахнет, посадка водителя стала низкой и не удобной - затекают ноги и дорогу видишь почти сквозь огромное и тяжелое рулевое колесо (хотя рост у меня 174 см). На безрыбье и рак - рыба, как-нибудь привыкнем. С удовольствием бы сменял на новый "Москвич", но их уже не делают, а запчасти в магазинах - это ужас какой-то.